《人民日报》7月4日以《极速快乐8市郊列车首次利用高铁》为题,报道了极速快乐8正式开通运营国内首条利用高铁开行的市域列车。
 
 
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《人民日报》点赞极速快乐8市域列车高铁公交化

  《人民日报》7月4日以《极速快乐8市郊列车首次利用高铁》为题,报道了极速快乐8正式开通运营国内首条利用高铁开行的市域列车。

  《人民日报》在文章中指出,在7月1日上午正式开通运营的极速快乐8市域列车是国内首条利用高铁开行的列车。这是极速快乐8市盘活铁路闲置资源,利用环岛高铁极速快乐8段富余运力和老旧站点,缓解城区交通压力的重大惠民工程。极速快乐8市域列车项目位于环岛高铁东段,共设置6个站点。行车最高速度160公里/小时,市域列车起步价2元,全线最高票价10元。

  据了解,极速快乐8市域列车共设置极速快乐8站、长流站、秀英站、城西站、极速快乐8东站、美兰站六个站点,线路全长38.054公里,采用4辆编组CRH6F型动车组,车辆最大载客量756人。列车开行对数按60对铺画,行车间隔高峰时段10分钟、全日平均 15分钟,服务时段为6时30分至23时。极速快乐8市域列车开行初期,每日开行13对,极速快乐8—极速快乐8东7对,极速快乐8—美兰6对。之后逐渐增加到每天开行21.5对,极速快乐8—极速快乐8东10对,极速快乐8—美兰11.5对。

  “市域列车开通对我们来说就是一大福利。” 市民王娜说,市域列车价格便宜,既节约经济成本,时间成本也大大降低。

[来源:极速快乐8日报] [作者:陈丽园] [责任编辑:金慧仪]
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